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26所航空院校汇总

北京全国26所航空大学联合招生

宁波工程学院2023年【航空服务专业】招生开始

来源:26所航空院校汇总官方网站    更新时间:2023-07-03 17:46:15

学校简介

宁波工程学院是经教育部批准设立,省市共建、以市为主的全日制普通本科院校、硕士学位授予单位。学校占地面积1800亩,设有风华校区、翠柏校区和前湾校区,现有19个二级教学机构,48个本科专业,24个一级学科;教职工1241人,专任教师978人,高级专业技术职务428人,博士学位465人;在校全日制本科学生15000余人。

学校“因甬而生”,1983年宁波高等专科学校作为宁波第一所以工科为主的高校,踏着改革开放的浪潮应运而生。学校“因德而立”,办学之初作为原联邦德国援建中国的四所高校之一,借鉴德国实施“工程师教育”成功经验和培养应用型人才教学体系,奠定了应用型的办学定位目标。学校“因用而强”,1997年成为全国示范性普通高等工程专科学校;2004年升格更名为宁波工程学院;2010年成为教育部首批61所“卓越工程师教育培养计划”实施高校;2016年入选国家产教融合建设高校;2021年获批硕士学位授予单位,同年入选国家教育强国项目和全国首批现代产业学院立项建设高校。

展望未来,宁波工程学院将锚定目标、创新实干、坚毅前行,坚持把立德树人作为根本任务,突出地方性、应用型和国际化特色,为地方经济建设和社会发展服务,坚定不移地朝着建成一流应用型大学的目标奋勇前行。

宁波工程学院继续教育学院是学校对外开展各类继续教育工作的实施单位(二级教学单位),是各类学历继续教育和高技能全日制培训项目的办学主体,同时负责承担宁波工程学院自考学院、宁波工程学院安全生产技术培训中心、宁波工程学院中小学师资培训中心、宁波工程学院职业认定社会评价中心等机构工作的具体开展,与宁波宁工院汽车驾驶学校有限公司、宁波市宁工继续教育中心合署办公,是宁波市农民学院发起单位、宁波市专业技术人员继续教育基地、全国退役军人“浪花计划”首批14家培训机构之一。

学院主要开展非脱产学历继续教育和高技能全日制培训、自考助学,安全培训、船员培训、驾驶培训等各类资格培训,中小学教师、农村实用人才等专技人员继续教育,其他各类政府、企事业单位委托培训等非学历继续教育项目。

学院现有高技能全日制培训、自考助学在校学生近1000人,在籍非脱产学历继续教育学员近15000人,每年各类培训、考试超4万人次。学院规模和影响力已居市内同类院校前列,已经成为宁波工程学院服务地方经济发展的重要平台和践行模式之一。

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航空服务

发展前景(立足小客舱,服务大世界)

  青春因梦想而宝贵,事业因奉献而崇高。梦想就是要用自己的努力,让每一架飞机都能安全平稳地翱翔于蓝天之上,让每个人的生命都得到最牢固的保障。这就是“民航人”,每一位“民航人”的青春梦想,每一位“民航人”的奉献人生。他们的梦想必将在这片蔚蓝的天空中画出一道美丽灿烂的彩虹。

  我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中,2019年,中国民航行业规模稳居世界第二,服务能力显著增强,国际影响力和竞争力与日俱增,在经济社会发展中的战略地位愈发凸显。

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  民航业的高速发展,对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加,根据中国民用航空局《民航业人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》,预计未来几年,民航从业人员总量将达到240万人,其中,直接从业人员140万,客货销售代理等相关从业人员100万人。

  未来十年,我国航空运输行业人才缺口约为130万人,年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人,尤其是既有实际应用技能,又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。

中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期,因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期,由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性,以及工作的可持续性是必然的。

培养目标

  航空服务立足民航业和旅游业的发展需要,面向全国,以就业为导向,以校企合作为途径,以理论学习、实训、实习为培养方法,培养精通国内外航空服务与管理业务,熟练航空服务与管理基本技能,有较强的实际操作能力和团队协调能力,有较高的服务意识、创新意识,掌握空中乘务基本知识,具备空中乘务技术技能,从事空中乘务、航空物流、客票销售、民航运输服务、航空企业管理等工作的高素质技能型人才。

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飞机设备维修

发展前景

  我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中,2019年,全国千万级机场达39个,机队规模达3818架,未来20年,中国将需要约6000架新客机与货机,截至2020年6月底,全国在册通用机场数量达290个,中国民航得到了飞速的发展,相应的飞机维修产业也得到了飞速发展,在民航产业链上,飞机维修产业是民航发展过程中的重要产业之一,是保障飞行安全的基石,是航空保障服务能力体系的重要组成部分,发挥着基础性作用。

  中国航空维修产业的未来将主要表现智能化、互联网、国产化、资本化、国际化等方面,国内机务维修系统人员从业人数约7.5万,随着民航快速发展,机队规模迅速扩张,导致飞机、机务、空管、运营管理等专业人才十分缺乏,飞机维修是一项极其重要的工作,是保证飞行安全的基础,专业面广,工种复杂,技术难度大,质量要求高,一个合格的飞机维修人员需要系统学习训练,目前,中国飞机维修人员整体素质还不高,尤其是高层次技术人才十分缺乏,所以市场需求量很大,一般飞机维修人员都有较高的薪资待遇,发展前景很好,工作稳定,发展空间大。


培养目标

  为了适应二十一世纪社会主义现代化建设和民航飞速发展需要而设定的,主要培养具备基础英语、ABM飞机维修基础理论、维护与维修理论和工程管理的创新型、应用型高端技能型专门人才。具备较强的实践动手能力、飞机电子系统故障诊断、维修技术与设备的研究和开发能力、生产组织管理能力,具有较强自我更新、自我提高和自我发展的创新精神。

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航空全媒体运营

发展前景

  为适应经济社会发展需要,引领产业发展、促进就业创业,2020年2月25日,人力资源和社会保障部与市场监管总局、国家统计局联合向社会发布了全媒体运营师职业。

培养目标

  为培养具有综合完善的知识体系高端人才,精通各种媒体传播和技术的实用型人才,能够善商务、精技术、懂管理的复合型人才。

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报名条件

1、年龄在16-19周岁之间的初、高中毕业生;

2、热爱祖国、遵纪守法,有志于从事航空服务事业,具有较强的服务意识和良好道德品质;

3、身高:男生172~184cm;女生160~172cm

4、体重:女:{ [身高(cm-110]±10% }kg 男:{ [身高(cm-105] ±10% }kg (入学体重可视情况放宽)

5、视力:矫正视力不低于0.4,无色盲、色弱、斜视;

6、五官端正,肤色好,面部和手臂等裸露部位无明显的疤痕;

7、身体健康、体形匀称,无明显的“O”型、“X”型腿;

8、无肝炎或肝脾肿大、HbsAg 阴性;

9、无精神病史,无各类慢性疾病,无肺结核等传染病;

10、无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等。

注:飞机设备维修、航空全媒体运营报名条件放宽(身高、体重、疤痕等不做限制)


就业岗位

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学员风采

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